
लेह हवाई अड्डे पर रनवे पर कुत्ते के आने के कारण मंगलवार को ‘गो एयर’ (GoAir) के विमान ने उड़ान रद्द कर दी. विमान को दिल्ली के लिए उड़ान भरनी थी. विमानन नियामक डीजीसीए (DGCA) के अधिकारियों ने यह जानकारी दी. हालांकि, डीजीसीए के अधिकारियों ने इसे ‘सामान्य’ घटना बताया. मंगलवार को ही ‘गो फर्स्ट’ की मुंबई-लेह उड़ान और श्रीनगर-दिल्ली उड़ान के विमानों को इंजन में खामी का सामना करना पड़ा और इन दोनों ही विमानों को डीजीसीए ने उड़ान भरने से रोक दिया था.
अधिकारियों ने कहा, डीजीसीए घटनाओं की जांच कर रहा है और इंजन में खराबी वाले दोनों विमान नियामक से हरी झंडी मिलने के बाद ही उड़ान भर सकेंगे. ‘गो फर्स्ट’ ने उपरोक्त घटनाओं पर बयान के आग्रह का जवाब नहीं दिया. पिछले एक महीने में भारतीय कंपनियों के विमानों में तकनीकी खामी की कई घटनाएं सामने आई हैं. पिछले तीन दिनों में उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने सुरक्षा निरीक्षण को लेकर विमानन कंपनियों और मंत्रालय के अधिकारियों व डीजीसीए के अधिकारियों के साथ कई बैठक की हैं.
DGCA ने विमानन कंपनियों को 28 जुलाई तक अमल करने का दिया निर्देश
डीजीसीए ने सोमवार को बताया था कि उसके अधिकारियों ने मौके पर पहुंचकर जांच की और पाया कि उड़ान से पहले विभिन्न कंपनियों के विमानों को प्रमाणित करने वाले इंजीनियरों की संख्या अपर्याप्त है. प्रस्थान से पहले एक विमान रखरखाव इंजीनियर (एएमई) प्रत्येक विमान की जांच कर उसे उड़ान के लिए उपयुक्त होने का प्रमाणन देता है. अधिकारियों ने बताया था कि डीजीसीए ने प्रशिक्षित एएमई की नियुक्ति को लेकर सभी विमानन कंपनियों को दिशा-निर्देश जारी किए हैं और इन पर 28 जुलाई तक अमल करने का निर्देश दिया है.
इस महीने किन फ्लाइट्स में तकनीकी खराबी
डीजीसीए के मुताबिक, मौके पर की गई जांच में यह भी पाया गया कि विमानन कंपनियों की एएमई टीमें खामियों की वजह की गलत पहचान कर रही हैं. इससे पहले, 17 जुलाई को इंडिगो की शारजाह-हैदराबाद उड़ान को उस समय एहतियाती तौर पर कराची की तरफ मोड़ दिया गया था, जब पायलट को विमान के एक इंजन में खराबी का पता चला था. वहीं, 16 जुलाई की रात को उड़ान के दौरान केबिन में कुछ जलने की गंध आने के बाद एयर इंडिया एक्सप्रेस की कालीकट-दुबई उड़ान को मस्कट की तरफ मोड़ दिया गया था.
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